Han pasado aproximadamente 18 meses desde que Wahoo anunció la adquisición de Speedplay. Desde entonces, la compañía ha reducido alrededor de 50 SKU diferentes a 4 modelos principales, reubicó la fábrica, cerró la fábrica, reubicó la fábrica nuevamente y comenzó a fabricar medidores de potencia Speedplay. Aún más sorprendente es que las vocales no se dañaron en el proceso. Bueno, al menos antes de que anunciaran el próximo pedal del medidor de potencia, sacrificó una vocal al dios de la voz Wahoo.
Por lo tanto, el resultado final son cinco productos, cuatro de los cuales hoy entendemos en detalle, y el medidor de potencia (el quinto producto) solo obtuvimos algunos detalles limitados. Suponiendo que todo vaya bien, se lanzará por completo en el verano. De hecho, si desea comprender rápidamente todo el análisis del medidor de potencia en función de lo que hemos aprendido hasta ahora, haga clic en el botón de reproducción a continuación:
Así que echemos un vistazo a estos dos anuncios. Primero, use un pedal no técnico y luego sumérjase en el medidor de potencia.
Aquí, no prestaré demasiada atención a los bits de medidores no eléctricos. En gran parte porque no me preocupo por ellos. Hay mucha gente que puede hablar de pedales sin electrónica. Pero este no es mi problema. Y para el medidor de potencia ... será mejor que te tomes una taza o dos de café tú solo.
- Nano (titanio): 168 gy $ 449 USD por juego - Cero (acero inoxidable): 222 gy $ 229 USD por juego - Pegamento compuesto (cromo): 232 gy $ 149 por juego - Aviación (acero inoxidable): 224 gy $ 279 por juego
Para el pedal en sí, se han realizado algunos cambios para que coincida con el estilo de diseño industrial de Wahoo, como la apariencia del eje. Y también se han cambiado algunos bits internos más pequeños. Señalaron que ya no es necesario repostar los pedales, porque los nuevos pedales Speedplay en realidad tienen juntas personalizadas (juntas tóricas) diseñadas apropiadamente y son básicamente imperfectas antes de los pedales estándar. Los nuevos pedales son totalmente compatibles con las calas antiguas y viceversa. Sin embargo, por el contrario, ya no podrá instalarlos con una llave de pie, sino que deberá utilizar una llave Allen (como ocurre con muchos tipos de pedales).
Ahora, una vez que me enrede durante el transporte, tomaré fotos más hermosas de los pedales Speedplay Zero. Están en algún lugar, pero actualmente no están en mis manos. así es la vida. Sin embargo, esta es la biblioteca de imágenes de Wahoo, adecuada para aquellos que quieren encontrar su entorno:
Ahora, por curiosidad, busqué el precio de Speedplay Zero en las tiendas online de Europa. Anteriormente, el Speedplay Zero original ahora (actualmente) se vende a 149EUR en la mayoría de las tiendas. Comparado con ahora, Wahoo dijo que el precio es de 229 euros. Le pregunté a Wahoo sobre esta pregunta y me dijeron que el precio debería seguir siendo el mismo, pero los precios que he visto antes son básicamente precios con descuento en las tiendas de bicicletas. En Europa, esto suele ser bastante sustancial.
Ahora, si bien la ley europea no permite que empresas como Wahoo establezcan directamente los precios para los minoristas (de hecho, existen enormes multas por hacerlo), pueden hacerlo indirectamente proporcionando solo inventario a través de su red de distribuidores específica. En otras palabras, de mis discusiones con Wahoo, espero plenamente que estos descuentos desaparezcan, porque si sabemos de Wahoo es porque insisten en descontar.
A continuación, como menciona Wahoo en la tabla anterior, la producción de Speedplay se transfirió a la planta de fabricación de Wahoo en Vietnam. Anteriormente, Speedplay tenía su sede en San Diego (y se fabricaba en San Diego). Luego, Wahoo trasladó la producción a Raleigh por un tiempo antes de trasladarla a Vietnam.
Finalmente, cuando Wahoo anuncie la adquisición de Speedplay, citaré al CEO de Wahoo, Chip Hawkins: “Podemos producir pedales cruzados y pedales de montaña… y hay muchas oportunidades. Estoy muy emocionado, ¡me gustan los aparatos mecánicos! " - En mi charla con ellos ayer, esa frase todavía suena válida.
Ahora, la mayoría de las personas aquí están interesadas en la información detallada del medidor de potencia. Además, ahí es donde las cosas se ponen un poco finas. Pero no se preocupe, si soy bueno en algo, se coloreará fuera de la línea sin interrumpir la línea.
En primer lugar, hablando oficialmente, Wahoo no publica mucho aquí. Básicamente nos dieron el nombre oficial, la temporada difícil y el hecho de que serán pedales de doble inducción. Del mismo modo, obtenemos el peso del pedal. Todos estos son fáciles de combinar, de la siguiente manera:
Cuerpo del pedal: basado en Speedplay Zero Eje del pedal: caja fija de acero inoxidable Peso del medidor de potencia: total 276 g (138 g por pedal) Estructura: juego de pedal de inducción doble (medidor de potencia en ambos lados izquierdo y derecho) Envío: Verano de 2021 Precio: Por determinar
Oficialmente, la imagen de contorno único descrita anteriormente es lo único que Wahoo lanzó en el anuncio de hoy, especialmente en términos de medidores de potencia.
Irrelevante, oficialmente pago por Adobe Lightroom todos los meses. Hablando formalmente, los siguientes eventos públicos son muy fáciles:
Por supuesto, primero podemos ver una cápsula allí, pero ahora es más obvio. En el juego del medidor de potencia, las cápsulas no son nada nuevo. Después de todo, el Favero Assioma (y el pedal Favero BePro anterior) tienen cápsulas. Al igual que Garmin Vector 1 y Vector 2, también existen el sistema Look / Keo y otros sistemas que nunca se han hecho realidad. Entonces, de hecho, estos dos están pegados:
La razón por la que Wahoo puede estar equipado con una cápsula es que la función clave de "venta" del pedal Speedplay es la altura de pila reducida, lo que a su vez significa la reducción del espacio en el eje y el pedal del dispositivo electrónico. Comparado con los pedales Vector 3, Favero o SRM, es pequeño. Dicho esto, Garmin dijo que hace unos años, creían que se podía pegar al eje / cuerpo del pedal Speedplay. Después de años de aprendizaje, es lo mismo hoy, quién sabe.
No hay duda de que el diseño basado en la cápsula se inclina en gran medida a un diseño recargable en lugar de una batería de botón. Esto puede ser un acierto. Históricamente, en comparación con Garmin con baterías de botón, estas baterías tienen una vida útil más larga para Favero, pero al menos no tienen que lidiar con el infierno de baterías de botón como el Vector 3.
En lo que respecta a ANT + y Bluetooth Smart, espero que siga las mismas especificaciones que su última correa de reloj de frecuencia cardíaca TICKR. En otras palabras, proporcionará conexiones ANT + ilimitadas, al mismo tiempo que será capaz de conexiones inteligentes Bluetooth duales. Esta ha sido la norma entre sus entrenadores durante varios años, así que no creo que sea diferente. Sin embargo, es muy interesante cómo lidiarán con el desafío del pedal de inducción dual en Bluetooth Smart. Algunas empresas, como Favero & SRM, ofrecen transmisión por Bluetooth de “un solo canal” para que las aplicaciones como Zwift no se confundan. Garmin ha creado algo de Bluetooth Black Magic, lo que hace que funcione hasta cierto punto sin la intervención del usuario. Las elecciones que hacen aquí tienen un impacto en otros relojes y aplicaciones. Por ejemplo, los relojes Polar no se pueden utilizar (todavía) con los pedales PowerTap.
Antes de realizar un análisis técnico de preguntas y respuestas, vale la pena señalar que le pregunté a Wahoo si algún profesional o equipo profesional está utilizando Speedplay POWRLINK Zero (medidor de potencia). Dijeron que no, todavía no. Parece que esto es relativamente reciente, pero aún no ha estado allí. Sospecho que puede haber algunos profesionales de bajo nivel o fuera de temporada que pueden estar ayudando a Wahoo a probarlo (personas que no están a la vista del público) y, por supuesto, el equipo de prueba beta más amplio de Wahoo, que incluye empleados de otras regiones.
Sin embargo, todavía hay muchas preguntas sobre la mesa, y mi análisis de estas preguntas:
No estoy aquí para declarar las especificaciones requeridas (por ejemplo, +/- 2%), sino para hablar sobre la precisión el día 1. No hay duda de que este es el elefante en la habitación. El medidor de potencia es duro y el medidor de potencia del pedal es duro. Para la mayoría de las empresas de este campo que intentan fabricar medidores de potencia basados ​​en pedales V1, su fase de desarrollo llevará entre 2 y 3 años. No hay duda de que Wahoo tiene talento en ingeniería en tecnologías y sistemas relacionados con los medidores. Por lo tanto, este no es un campo nuevo, pero sigue siendo un campo nuevo importante. Los productos actuales de Wahoo relacionados con la detección de energía en realidad no se moverán a ningún lado. No tienen que enfrentarse a fuerzas peculiares, suelo en movimiento y lluvia / calor / humedad / entornos. Para la mayoría de las empresas, esta presión no es suficiente.
Yo diría que el dinero inteligente es que su precio coincide con el Garmin Vector 3, alrededor de $ 999. Puede que intenten compensar esto, pero para ser honesto, no hay razón. Por supuesto, el precio de Favero es de $ 719, pero existen por cero razones comerciales. Los productos sólidos que producen pueden competir actualmente con los productos de Garmin, y el precio es incluso un poco más bajo. Al mismo tiempo, Wahoo es una de las llamadas "marca premium", por lo que no hay razón para subestimarse para ganar participación de mercado. Por supuesto, asuma que es exacto.
El pedal Favero Assioma también viene con una cápsula y una batería recargable. Se dice que la duración de la batería es de 50 horas. La batería Sans-pod de Vector 3 con celda de botón tiene una duración de batería de 120-150 horas, y la batería X-Power de SRM tiene una duración de batería de 30-40 horas (recargable). Ahora que sabemos que están usando Pod y que pueden estar usando tecnología de carga, entonces supongo que probablemente esté en el rango de 50 horas, tal vez incluso más. Actualmente, el equipo de Favero se basa en una tecnología de componentes y baterías bastante antigua. No es una mala manera, es solo una forma de “el tiempo se mueve”. Al igual que la última actualización de la batería interna del pedal de SRM, esperan que la duración de la batería básicamente se duplique debido a la menor cantidad de componentes internos. Para reiterar, mi apuesta por Wahoo es de 50 a 75 horas después de que el producto se estabilice (la mayoría de las empresas finalmente se centran en la optimización de la duración de la batería).
Tanto Garmin como Favero tienen dinámica cíclica. Garmin incluye más indicadores, pero ambos se basan en el mismo perfil de dispositivo ANT + Cycling Dynamics. Actualmente, Wahoo no admite esta función. Sin embargo, hace unos años, antes de que Shimano adquiriera Pioneer, Wahoo estableció una asociación con Pioneer, y la asociación incluía las variables indicadoras de estampida avanzada de Pioneer. En muchos aspectos, estos indicadores son muy similares a la “dinámica de la bicicleta”.
Puedo ver que esto es un lanzamiento. Aunque dudo que la aplicación a largo plazo de Wahoo adopte indudablemente el estándar Cycling Dynamics, no estoy seguro de la aplicación a corto plazo. En los primeros días de Wahoo, a menudo lideraron la adopción de estándares de la industria para el protocolo; de hecho, incluso lideraron los esfuerzos de ANT + y Bluetooth Smart. Sin embargo, en los últimos 3-4 años, casi han arrastrado los pies. Ya sea Bluetooth FTMS (* FINALMENTE * se agregó a KICKR el mes pasado después de ser vendido durante muchos años en el mercado), o Running Dynamics (que también se implementó en TICKR a mediados de 2020 después del lanzamiento prometido), o incluso unos años después También es compatible con el radar ANT +. .
Por supuesto, creo que Cycling Dynamics es aún más útil para la gente común que para más personas, pero en el campo competitivo de los medidores de potencia basados ​​en pedales, Wahoo puede darle prioridad a esto. Sin embargo, tenga en cuenta que es poco probable que Wahoo lance esta función hasta que inicie correctamente el soporte estándar de Cycling Dynamics para las unidades ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL.
Aún quedan muchas cosas por considerar. ¿Admiten la puesta a cero automática (o la apagan), admiten la calibración manual mediante pruebas de peso estático, emiten correctamente una advertencia de batería baja, tienen compensación de temperatura activa o pasiva, etc.? La mayoría de ellos solo importan cuando la empresa estropea otras cosas. Por ejemplo, siempre que la compensación sea correcta, no me importa si está realizando una compensación de temperatura activa o pasiva.
De la misma manera, mientras no haga el auto-cero, no me importa apagar el auto-cero. La advertencia de batería baja es una advertencia importante, pero la mayoría de las empresas ahora pueden hacerlo correctamente.
Para los lectores que juegan juegos largos en casa, cuando Wahoo anunció por primera vez la adquisición de Speedplay, le pregunté a Wahoo si otorgaría una licencia para Speedplay a una compañía externa (es decir, una compañía de medidores de electricidad) si querían usar su diseño de pedal (anteriormente, después de la adquisición, Speedplay como empresa bajo el propietario anterior se considera la felicidad causada por la demanda).
En ese momento, el fundador y director ejecutivo de Wahoo dijo: “Tenemos una gran cantidad de patentes que cubren todos los aspectos del pedaleo y la moda. Pero creo que seremos más abiertos con los demás y no seremos considerados como un litigio ... No lo haremos. Será difícil trabajar con ellos ". Continuó diciendo que no se opondría a la cooperación con otras empresas, al igual que Wahoo trabaja con muchos otros socios en varios proyectos en la actualidad.
Así que al final pregunté de nuevo, avancé 18 meses y ahora anuncié mi propio medidor de potencia en Speedplay, si esta oferta sigue siendo válida. Sin duda, todavía funciona. Él respondió: "No me negaré". Pero señaló que la complejidad es mucho mayor porque el eje principal es mucho mayor. Pero finalmente señaló: “Si alguien viene a nosotros, lo entretendré” e hizo un pedido. Obviamente, es posible que la realidad de los negocios y la tecnología no se puedan combinar para completar este trabajo, pero descubrí que todavía es una opción sobre la mesa.
Con respecto a COVID-19, una de las peculiaridades que apenas se mencionan en el ciclismo profesional es que en realidad no hay informes de tomas espías significativas de equipos nuevos. Actualmente, hay una gran cantidad de productos de prelanzamiento inéditos en el plan, y nadie puede cubrirlos porque nadie puede cubrirlos. Por supuesto, cuando el corredor vuela a 50KPH, habrá imágenes de televisión, pero no es aquí cuando obtienes informes interesantes.
El alcance del informe es que el personal de los medios de comunicación pueda competir previamente, revisar cuidadosamente las bicicletas en el portabicicletas fuera del autobús del equipo o conversar con el mecánico el día de descanso. Hoy, ninguno de estos existe. En la mayoría de los casos, el área previa al partido de cualquier competencia importante está sellada y, además, la mayoría de los periodistas no pueden participar en la competencia de todos modos.
Quiero decir, aunque Wahoo declaró que ningún profesional está usando el sistema actualmente (y la mayoría de mí lo cree), creo que 2021 será un año de lanzamiento de medidores sólidos para los consumidores. Desde Favero hasta Garmin, Shimano, SRAM / PowerTap, etc., casi todas las marcas han pasado o se encuentran en su ciclo de actualización típico. Pasaré mucho tiempo en el sillín y hay muchos reposacabezas en el manillar.
No hay duda de que si solo miras el pedal del medidor de potencia Speedplay, entonces, francamente, Wahoo será tu única opción. No han otorgado ninguna licencia a otros jugadores, por lo que la única empresa que fabrica medidores de potencia basados ​​en pedales Speedplay es Wahoo. Sin embargo, una mayor competencia es buena, no solo en términos de precio, sino también en términos de estabilidad y funcionalidad del producto, e incluso ayuda a que el mercado sea más maduro.
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Es hora de que tengamos la próxima generación de medidores de potencia. Creo que todos creemos que Garmin tiene algo que esperar cuando lo necesitan, solo necesitan anunciarlo, porque a estas alturas, tengo que creer que esto perjudicará las ventas de Vector 3 que la gente está esperando. De hecho, me sorprende que Garmin aún no haya fabricado una puerta de batería recargable; ya lo han intentado lo suficiente con la puerta de la batería de botón. Debo decir que todo lo que necesita Vector 4 es una batería interna recargable para hacerlo más estable.
¿Hay alguna señal de que Wahoo pueda proporcionar longitudes de eje más largas? Esencial para mí y mis patas de pato americano de 15 pies.
Sí, en el subtítulo en la parte inferior de la tabla anterior, indica que se pueden obtener más longitudes de husillo de Wahoo / Dealers.
¡omitido! Necesito mejores vasos. Espero ganar un buen mercado en los lingotes de titanio fabricados en China sin nombre (como los pedales anteriores de Wahoo).
Según el gráfico, solo el modelo cero tiene diferentes longitudes de eje principal disponibles. No hay duda de que Wahoo está trabajando arduamente para simplificar la línea de productos aquí.
¿Significa esto que si desea una longitud de eje más larga, debe vaciar el eje no deseado, luego tirarlo, sacar otro eje e instalarlo usted mismo?
En el pasado, podía pedir pedales de la longitud requerida. Tengo. No estoy seguro de Wahoo ahora. Sin embargo, realice cambios después de tener un par de zapatos en lugar de pagar una carga pesada y dejar el eje.
¿Cuál es el precio de los husillos más largos y son compatibles con la versión de medidor de potencia? (¿La versión del medidor de potencia tiene el mismo factor Q que la estándar?)
Creo que la razón del precio de Favero es que quieren competir con medidores de potencia sin pedal (especialmente Power2max / Powerbox, Quarq). Lo son, y creo que esto ha afectado mucho sus ventas.
Definitivamente puede ayudar a sus ventas. Pero desde una perspectiva empresarial, su último recorte sustancial de precios hace dos años fue en gran medida innecesario. En ese momento ya estaban muy por debajo de los precios de otros productos, y luego volvieron a bajar.
Desde el punto de vista del consumidor, esto es genial. Pero desde un punto de vista empresarial, si puedes aprovechar estas ganancias extra (alrededor de $ 100 más por unidad) y usarlas para desarrollar más productos, aumentar la producción, agregar más ingenieros, etc., es imposible. Se venden todas las unidades con un número significativamente reducido, pero la cobertura puede ampliarse.
Te recuerdo, creo que Favero es genial. Han estado flotando en mi bicicleta como plataformas de prueba, pero sigo creyendo que los cambios de precio son errores comerciales innecesarios.
Cambios en la participación de mercado. Suficiente para moverme del Vector3 que funciona mal a dos juegos de Duo. La duración de la batería de Favero es solo un poco más corta, porque una vez que la carga de la batería es inferior al 50%, incluso si solo hay una batería en Vector3, es inevitable. No hay escasez de unidades Garmin V3. El único producto Garmin malo que he tenido un cliente durante 20 años.
Hola Ray, quiero saber si es posible hacer un pedal eléctrico con carcasa reemplazable. Por lo tanto, tendrás básicamente una cápsula y un eje para contener todo el equipo electrónico y la potencia, y podrás instalar cualquier cuerpo de pedal (SPD, SPD-SL / Keo, Speedplay). Teniendo en cuenta el hackeo de Favero, es posible al menos entre SPD y SPD-SL / Keo.
En términos generales, el eje se puede separar de la mayoría de los medidores de potencia de pedal. Por ejemplo, los pedales Favero y SRM X-Power SPD antes mencionados y la serie Garmin Vector (incluido el Vector 3). Solo hoy, nadie ofrece otros tipos de kits de intercambio de carrocerías.
Sin embargo, si vas lo suficientemente lejos, Garmin ofrece un kit intercambiable Vector 2 Shimano SPD-SL para pedales Shimano Ultegra: enlace a buy.garmin.com
Es extraño porque todos los productos que venden en wahoofitness.com (incluidos los pedales) son dólares estadounidenses para los canadienses, pero cuando reviso, me sale "Lo sentimos, actualmente no podemos encender los pedales O sus accesorios se envían a Canadá."
Conozco a una persona que trabaja en el departamento de marketing de Wahoo. Mencionó que el pedal del medidor de potencia Speedplay solo fue probado por unos pocos caballeros profesionales hace aproximadamente un mes. Lo habían probado en el UAE Tour y Paris-Nice. Le pregunté cuánto costaría y calculó que costaría 1.050 dólares más.
¿Soy yo o alguien más se está perdiendo el anuncio del producto que termina con "debería estar disponible en las tiendas cercanas a partir de hoy"? Por supuesto, no se debe culpar a Ray en absoluto, pero si Wahoo tiene la intención de lanzar un medidor de potencia basado en pedal, entonces mi preferencia personal es que lo hagan una vez que el producto esté realmente disponible o al menos a punto de comenzar a enviarse.
Además, cuando puedo comprar la telaraña del medidor de potencia SRAM por menos de 500 euros, es difícil para mí justificar el precio potencial de $ 999 (ciertamente no puedo cambiarlo fácilmente entre bicicletas).
El pedal del medidor de potencia Speedplay aún no se ha anunciado, esto es solo una burla. Wahoo no dio a conocer ningún detalle, solo una foto borrosa y un soporte de liberación. Todo lo demás es especulación.
En cuanto al precio, el precio de un medidor de potencia dual es aproximadamente el doble que el de un solo medidor de potencia, lo que realmente no es un precio impactante. Las arañas pueden medir la potencia total, pero requieren menos hardware.
No quiero pensar que el precio seguirá la serie de vectores de Garmin. La única razón es que el juego de alta velocidad "normal" ha superado el precio de un pedal normal. (Y el pedal garmin vector definitivamente no es un pedal de súper alta calidad, más como un nivel ultegra estándar) -Speedplay se adapta a tipos específicos de ciclistas, incluso si tienen una versión "más barata". Lo barato nunca ha sido su mantra y la gente está dispuesta a pagar por ello. Incluso si Wahoo tiene un poco de conocimiento sobre precios, creo que esos enlaces de energía serán más como precios de nivel SRM. (Así que es más como una etiqueta de precio de 1K euros)
El único caso en el que consideraría estas opciones frente a las más asequibles es en caso de que lancen Zero Aviation con un medidor de potencia. La función de aviación es la razón principal por la que la mayoría de los "mejores atletas" (definitivamente triatletas) eligen Speedplay.
Lamento ser un molesto experto en correcciones de Internet hoy ... pero la tabla de comparación no es un gráfico, sino una tabla.
A primera vista, dije: "Jeje, sí permiten y / o dejan que Favero les haga husillos", pero luego no estoy seguro de qué obtendrá Favero de ello (aparte de aumentar las ventas y compartir su carga) su propia I + D, Entonces, es posible que no estén disponibles durante un período de tiempo.
No puedo imaginar cómo funciona esto. ¿Enrosca el eje en la manivela y luego lo aprieta ... usando la llave de 8 mm en la parte posterior de la manivela (lado del cuadro)?
Por lo tanto, tenga en cuenta que si planea hacer esto de manera regular, de hecho, es más doloroso cambiar los pedales entre bicicletas. Una vez está bien, pero no es algo que quieras hacer todos los días.
Si la posición de la manivela es correcta, puede colocar el pie en el pedal y presionar la llave Allen con una mano, y luego soltar el pedal con un objeto pesado. ¡Es difícil de explicar con palabras! Sin embargo, puede proporcionarle un mayor apalancamiento y mantener los nudillos alejados de los dientes de la rueda dentada (también se puede utilizar junto con una llave de pedal).
Además, antes de intentarlo, asegúrese de que su cadena esté en el eslabón de la cadena grande. ¡He aprendido una lección dolorosa!
Parece que el nuevo diseño del cuerpo del pedal reducirá el desgaste allí y eliminará la posibilidad de que el zapato se balancee de un lado a otro.
Emocionados por el medidor de potencia, pero no optimistas, estas variantes de primera generación no tendrán ningún problema y no hay necesidad de preocuparse por convertirse en un adaptador temprano. Puedo esperar y ver cómo todo se diluye y seguir con mi etapa L crank PM.
Creo que los "viejos" tacos de patinaje de velocidad se pueden usar con estos "nuevos" pedales. Además, ¿hay novedades en diferentes colores?
Muy bien, no tienes que repostarlos cada pocos meses, pero lamentablemente ya no se producen en San Diego, pero ¿Wahoo quiere cobrar más? decepcionante
No hagas bromas. Gana más dinero en Vietnam que en San Diego. Quiero ver que mi perfil de potencia sea coherente con los márgenes de beneficio de Wahoo.
Y explicacion